30 July 2025 Observation History, [7L2] Linton, timezone: America/Chicago
Time | Wind (mph) |
Vis. (mi.) |
Sky Cond. (100s ft) |
Present Wx | Temperature (ºF) | Relative Humidity |
Pressure | Snow Depth (in) |
Precipitation (in.) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Air | Dwpt | Feels Like | 6 hour | altimeter (in.) |
sea level (mb) |
1 hr | 3 hr | 6 hr | ||||||||
Max. | Min. | |||||||||||||||
12:15 AM | E 6 | 10 | CLR | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.23 | 0 | |||||||
K7L2 300515Z AUTO 09005KT 10SM CLR 17/17 A3023 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:35 AM | E 6 | 10 | CLR | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.23 | 0 | |||||||
K7L2 300535Z AUTO 08005KT 10SM CLR 17/17 A3023 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 AM | Calm | 10 | CLR | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.24 | 0 | |||||||
K7L2 300555Z AUTO 00000KT 10SM CLR 17/17 A3024 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 AM | Calm | 10 | SCT120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.26 | 0 | |||||||
K7L2 300615Z AUTO 00000KT 10SM SCT120 17/17 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 AM | Calm | 10 | OVC120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 300635Z AUTO 00000KT 10SM OVC120 17/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 AM | Calm | 10 | OVC120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 300655Z AUTO 00000KT 10SM OVC120 17/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 AM | E 3 | 10 | OVC120 | 64 | 63 | 64 | 94 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 300715Z AUTO 10003KT 10SM OVC120 18/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 AM | E 3 | 10 | OVC120 | 64 | 63 | 64 | 94 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 300735Z AUTO 10003KT 10SM OVC120 18/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 AM | Calm | 10 | FEW050 SCT080 BKN120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 300755Z AUTO 00000KT 10SM FEW050 SCT080 BKN120 17/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 AM | ESE 5 | 10 | SCT120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.26 | 0 | |||||||
K7L2 300815Z AUTO 11004KT 10SM SCT120 17/17 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 AM | ENE 5 | 10 | SCT075 SCT090 BKN120 | 64 | 63 | 64 | 94 | 30.26 | 0 | |||||||
K7L2 300835Z AUTO 07004KT 10SM SCT075 SCT090 BKN120 18/17 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 AM | ENE 3 | 10 | FEW075 FEW090 SCT120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.26 | 0 | |||||||
K7L2 300855Z AUTO 07003KT 10SM FEW075 FEW090 SCT120 17/17 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 AM | E 5 | 10 | FEW120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.26 | 0 | |||||||
K7L2 300915Z AUTO 10004KT 10SM FEW120 17/17 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 AM | ENE 5 | 10 | SCT110 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 300935Z AUTO 07004KT 10SM SCT110 17/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 AM | Calm | 10 | FEW033 FEW090 FEW120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 300955Z AUTO 00000KT 10SM FEW033 FEW090 FEW120 17/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:15 AM | Calm | 9 | FEW090 SCT120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 301015Z AUTO 00000KT 9SM FEW090 SCT120 17/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:35 AM | ESE 3 | 10 | BKN095 OVC120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.26 | 0 | |||||||
K7L2 301035Z AUTO 12003KT 10SM BKN095 OVC120 17/17 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
5:55 AM | ESE 6 | 9 | BKN100 OVC120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.26 | 0 | |||||||
K7L2 301055Z AUTO 11005KT 9SM BKN100 OVC120 17/17 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:15 AM | E 3 | 7 | OVC110 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.26 | 0 | |||||||
K7L2 301115Z AUTO 08003KT 7SM OVC110 17/17 A3026 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:35 AM | ENE 6 | 8 | BKN100 OVC120 | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.27 | 0 | |||||||
K7L2 301135Z AUTO 07005KT 8SM BKN100 OVC120 17/17 A3027 RMK AO2 | ||||||||||||||||
6:55 AM | Calm | 5 | FEW049 OVC090 | BR | 63 | 63 | 63 | 100 | 30.28 | 0 | ||||||
K7L2 301155Z AUTO 00000KT 5SM BR FEW049 OVC090 17/17 A3028 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:15 AM | ENE 6 | 7 | FEW049 FEW080 OVC090 | 64 | 61 | 64 | 88 | 30.28 | 0 | |||||||
K7L2 301215Z AUTO 07005KT 7SM FEW049 FEW080 OVC090 18/16 A3028 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:35 AM | ENE 7 | 6 | SCT090 BKN110 | BR | 64 | 63 | 64 | 94 | 30.28 | 0 | ||||||
K7L2 301235Z AUTO 07006KT 6SM BR SCT090 BKN110 18/17 A3028 RMK AO2 | ||||||||||||||||
7:55 AM | NE 7 | 6 | FEW110 | BR | 66 | 63 | 66 | 88 | 30.28 | 0 | ||||||
K7L2 301255Z AUTO 04006KT 6SM BR FEW110 19/17 A3028 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:15 AM | ENE 10G16 | 6 | CLR | HZ | 66 | 63 | 66 | 88 | 30.29 | 0 | ||||||
K7L2 301315Z AUTO 06009G14KT 6SM HZ CLR 19/17 A3029 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:35 AM | ENE 12 | 7 | CLR | 68 | 63 | 68 | 83 | 30.29 | 0 | |||||||
K7L2 301335Z AUTO 06010KT 7SM CLR 20/17 A3029 RMK AO2 | ||||||||||||||||
8:55 AM | ENE 10 | 6 | CLR | HZ | 68 | 63 | 68 | 83 | 30.3 | 0 | ||||||
K7L2 301355Z AUTO 07009KT 6SM HZ CLR 20/17 A3030 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:15 AM | ENE 9 | 5 | FEW100 | HZ | 68 | 63 | 68 | 83 | 30.3 | 0 | ||||||
K7L2 301415Z AUTO 06008KT 5SM HZ FEW100 20/17 A3030 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:35 AM | NE 10 | 5 | FEW100 | HZ | 70 | 63 | 70 | 78 | 30.3 | 0 | ||||||
K7L2 301435Z AUTO 04009KT 5SM HZ FEW100 21/17 A3030 RMK AO2 | ||||||||||||||||
9:55 AM | NE 9 | 5 | CLR | HZ | 68 | 63 | 68 | 83 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 301455Z AUTO 04008KT 5SM HZ CLR 20/17 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:15 AM | NE 12 | 4 | CLR | HZ | 68 | 63 | 68 | 83 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 301515Z AUTO 04010KT 4SM HZ CLR 20/17 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:35 AM | NE 9 | 4 | CLR | HZ | 70 | 63 | 70 | 78 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 301535Z AUTO 05008KT 4SM HZ CLR 21/17 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
10:55 AM | NE 9 | 4 | FEW085 SCT110 | HZ | 70 | 63 | 70 | 78 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 301555Z AUTO 04008KT 4SM HZ FEW085 SCT110 21/17 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:15 AM | ENE 9 | 5 | FEW090 FEW110 | HZ | 70 | 63 | 70 | 78 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 301615Z AUTO 06008KT 5SM HZ FEW090 FEW110 21/17 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
11:35 AM | E 10 | 5 | CLR | HZ | 72 | 63 | 72 | 73 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 301635Z AUTO 08009KT 5SM HZ CLR 22/17 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:15 PM | ENE 12 | 6 | CLR | HZ | 72 | 63 | 72 | 73 | 30.31 | 0 | ||||||
K7L2 301715Z AUTO 07010KT 6SM HZ CLR 22/17 A3031 RMK AO2 | ||||||||||||||||
12:55 PM | E 13 | 5 | CLR | HZ | 73 | 63 | 73 | 69 | 30.3 | 0 | ||||||
K7L2 301755Z AUTO 10011KT 5SM HZ CLR 23/17 A3030 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:15 PM | E 13 | 5 | CLR | HZ | 75 | 63 | 75 | 65 | 30.3 | 0 | ||||||
K7L2 301815Z AUTO 08011KT 5SM HZ CLR 24/17 A3030 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:35 PM | E 10 | 6 | CLR | HZ | 73 | 63 | 73 | 69 | 30.31 | 0 | ||||||
K7L2 301835Z AUTO 09009KT 6SM HZ CLR 23/17 A3031 RMK AO2 | ||||||||||||||||
1:55 PM | E 9 | 6 | CLR | HZ | 73 | 63 | 73 | 69 | 30.31 | 0 | ||||||
K7L2 301855Z AUTO 09008KT 050V110 6SM HZ CLR 23/17 A3031 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:15 PM | ENE 10 | 6 | CLR | HZ | 77 | 63 | 77 | 61 | 30.31 | 0 | ||||||
K7L2 301915Z AUTO 07009KT 6SM HZ CLR 25/17 A3031 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:35 PM | ENE 10 | 7 | CLR | 75 | 63 | 75 | 65 | 30.31 | 0 | |||||||
K7L2 301935Z AUTO 06009KT 7SM CLR 24/17 A3031 RMK AO2 | ||||||||||||||||
2:55 PM | E 13 | 6 | FEW042 FEW090 | HZ | 75 | 63 | 75 | 65 | 30.31 | 0 | ||||||
K7L2 301955Z AUTO 09011KT 6SM HZ FEW042 FEW090 24/17 A3031 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:15 PM | E 13 | 6 | FEW070 SCT095 SCT110 | HZ | 75 | 63 | 75 | 65 | 30.31 | 0 | ||||||
K7L2 302015Z AUTO 08011KT 6SM HZ FEW070 SCT095 SCT110 24/17 A3031 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:35 PM | E 13 | 6 | BKN090 | HZ | 73 | 63 | 73 | 69 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 302035Z AUTO 08011KT 6SM HZ BKN090 23/17 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
3:55 PM | ENE 9 | 6 | BKN085 | HZ | 73 | 63 | 73 | 69 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 302055Z AUTO 07008KT 6SM HZ BKN085 23/17 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:15 PM | ENE 14 | 6 | BKN090 | HZ | 73 | 61 | 73 | 65 | 30.32 | 0 | ||||||
K7L2 302115Z AUTO 07012KT 6SM HZ BKN090 23/16 A3032 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:35 PM | ENE 12 | 6 | BKN095 | HZ | 75 | 63 | 75 | 65 | 30.31 | 0 | ||||||
K7L2 302135Z AUTO 07010KT 6SM HZ BKN095 24/17 A3031 RMK AO2 | ||||||||||||||||
4:55 PM | ENE 13 | 6 | SCT100 | HZ | 75 | 63 | 75 | 65 | 30.31 | 0 | ||||||
K7L2 302155Z AUTO 07011KT 6SM HZ SCT100 24/17 A3031 RMK AO2 |
API: The IEM API webservice that provided data to this page. For more details, see documentation.
Data Notes
- For recent years, this page also optionally shows observations from the MADIS High Frequency METAR dataset. This dataset had a problem with temperatures detailed here.